Motorul Cu Ardere Interna In 4 Timpi

Enjoy the videos and music you love upload original content and share it all with friends family and the world on youtube.

Motorul cu ardere interna in 4 timpi. Functionarea motorului in 4 timpi cu aprindere prin compresie. Punctul mort interior si punctul mort exterior. Motorul în patru timpi este un tip de motor cu ardere internă al cărui piston face 4 curse simple într un ciclu motor pistonul se mișcă într un cilindru închis la un capăt de chiulasă mișcarea pistonului este asigurată de un mecanism bielă arbore cotit și are loc între două poziții extreme. Căldura degajată în camera de ardere se transformă prin intermediul presiunii energiei potențiale aplicate pistonului în mișcare mecanică ciclică de obicei rectilinie după care în mișcare de.

Figura 1 1 galerie de admisie. Pistonul se misca intr un cilindru inchis la un capat de chiulasa. Motorul cu ardere interna mai este un motor termic care transforma partial energia termica rezultata prin reactii chimice de oxidare a unui combustibil in energie mecanica lucru mecanic folosind ca fluid motor sau agent de lucru gaze rezultate prin arderea ciclica a amestecului aer combustibil intr un voluam variabil limitat partial de elemente constructie ale mecanismului motor. Un timp de compresie si un timp de.

Motorul in patru timpi este un tip de motor cu ardere interna al carui piston face 4 curse simple intr un ciclu motor. Acest motor mai are denumirea de motorul otto dupa numele lui nikolaus august otto cel care in 1854 la londra prezenta lumii primul motor cu ardere interna in 4 timpi. Este un principiu de functionare mai complex fata de un motor in 2 timpi ale carui pistoane fac cate doua cicluri. Punctul mort interior și punctul mort exterior.

Motorul cu ardere interna in 4 timpi contructie. Motorul in 4 timpi un motor in 4 timpi este un motor cu mai multi cilindri unde cilindrii sunt de obicei aranjati in trei moduri. Motorul cu ardere internă este motorul care transformă energia chimică a combustibilului prin intermediul energiei termice de ardere în interiorul motorului în energie mecanică. In linie in v sau plat.

Cilindrul este miezul motorului pistonul miscandu se in sus si in jos in interiorul cilindrului pentru a comprima un amestec de combustibil si aer care este retras atunci cand coboara. Punctul mort interior. Motorul în patru timpi este un tip de motor cu ardere internă al cărui piston face 4 curse simple într un ciclu motor pistonul se mișcă într un cilindru închis la un capăt de chiulasă mișcarea pistonului este asigurată de un mecanism bielă arbore cotit și are loc între două poziții extreme.